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摘要：4、游憩活動多樣性露營地規劃注重露營旅游的質量，在營地內設置了體育運動場（網球場、籃球場、排球場等）、戶外體驗場（卡丁車、攀巖、騎馬、燒烤等）、娛樂活動場（兒童活動、篝火廣場、游船、垂釣等）等，布置符合安全規范的游憩設施，設施多采用環保材質，就地取材，營造凸現當地風情風貌的游憩環境。...

2018年6月，體育總局印發《體育總局辦公廳關于加快推動汽車自駕運動營地產業發展的通知》提出完善營地布局、加快設施建設、培育市場主體、豐富賽事活動、推進綜合發展等六項工作措施，并提出到2025年每省（區、市）力爭建成300家汽車自駕運動營地。市場需求元素刺激，政策加持助力，營地這一旅游細分領域未來或全面開花。

但目前國內營地真正能夠產生效益，良性循環的還不是很大，大多處在發展的初步階段，“建營地的多，效益好的少”，是目前國內營地發展的普遍現狀。那么一個露營地要怎么做才能持續盈利并立足市場風口呢？

一、經營條件

1、主題特色是成敗關鍵

凸顯主題特色，從而避免營地千篇一律是目前階段營地經營成敗的關鍵。每一個營地建設者，需要問問自己：提供什么核心賣點給市場，從中國營地類產品而言，如果說環境好僅僅是基礎條件，那么僅是簡單購置的房車形態，仍無法形成具有持續生命力的核心競爭力。其實住帳篷、住房車僅僅是基礎要求，營地的本質是住宿形態的多樣化與吸引力。只要有趣，帳篷與房車也能玩出花樣。

2、營地設計生態性

發展露營旅游是生態旅游的重要標志之一，要打造生態型汽車露營基地，就要善用營地區塊的生態資源，如果有水系資源，就通過梳理水系，規劃蜿蜒水帶，豐富水體形式，利用水的婉柔突顯營地的風景多樣性。如果區域內林地資源豐富，就在堅持原生態的原則下，充分利用用地內的現有林木資源，營造更加舒適的露營小環境，突出露營旅游的綠色生態性。在露營地中，根據樹種和地塊的不同，形成特色不同的主題區域，各個營地以樹為特征，以花為吸引，以水為依托，形成四季不同色、月月有新景的露營基地，實行輪休，將生態保護與旅游接待服務有機結合，并融合科普教育內容，使游客在休閑之余，潛移默化的接受生態旅游概念。

3、露營形式組合性

露營地規劃充分利用其不同與賓館酒店的住宿特點，豐富露營地的露營設施，匹配不同露營者旅游者，規劃旅居車（房車）營地——非旅居車（自駕車）營地——木屋營地——純帳篷營地四種不同風格的營地形式，將它們有機的結合起來，安排在規劃用地內。露營地旅游是未來旅游的發展方向。

4、游憩活動多樣性

露營地規劃注重露營旅游的質量，在營地內設置了體育運動場（網球場、籃球場、排球場等）、戶外體驗場（卡丁車、攀巖、騎馬、燒烤等）、娛樂活動場（兒童活動、篝火廣場、游船、垂釣等）等，布置符合安全規范的游憩設施，設施多采用環保材質，就地取材，營造凸現當地風情風貌的游憩環境。

5、布局網絡化

目前，國內已有不少大型旅游集團試水露營地建設，目的也是指向日益發展的休閑自駕旅游板塊。目前階段當然不能僅僅是房車，更重要的是自駕車旅行的發展。露營地必須要連成線，從A地到B地到C地……網絡化布局才有前途。比如“絲綢之路”，如果這條偉大的線路以汽車露營地串聯，將是一幅壯麗的旅游自駕露營圖景。

6、服務設施全面性

隨著經濟發展，自駕旅游度假的人群越來越多，露營地服務內容已經擴大到度假木屋、公共運動場、酒吧餐飲、購物場所等各類休閑娛樂設施，呈現營地社區化現象。在國外，營地已經不僅僅是停車場、服務區或者旅游景點，而更應該是一種全新的生活場所，一種新的理念，一種生活交流的空間，或者一個綜合的社區，就如我們生活的小區，不僅僅可以停車休息生活，還可以購物娛樂，有咖啡屋，有電影院，有酒吧，有酒店，銀行，體育設施場館醫療保健等等，你在城市生活中的一切，這里都有。

二、經營方式

1、出租營地營位

營位出租包含露營營位、房車營位、自駕車營位等出租，另有中長期存車位出租。一般來講，一個中等規模的40營位的汽車營地需要投入300萬元左右，包括服務區、營務區、活動區以及公用設施等，假設年接待量達到2萬人次，一個營位平均接待3人次，綜合開營率為35%，汽車營地定價為10元/人，人均餐飲消費和住宿消費80元/天，40個營位需要48名雇員，考慮營地的經營管理、固定資產折舊等，估算出該汽車營地的年收益率約為1。由此可見，若純粹靠營位出租和提供簡便餐宿收入，收益十分微小。

2、多樣性營地度假設施

除營地出租外，汽車營地內建設多種營地設施，如小木屋、帳篷、樹屋、巢屋、花屋等多種形態的營地度假屋，具有簡潔輕便、開發強度較低、生態性、自然性等特點，較能吸引露營度假者的喜愛。

3、出租空閑場地

汽車營地大都選址于風景優美的郊野區和旅游景區周圍，營地的建設需要大面積較為空闊平坦的場地，在營位出租不飽和情況下，營地也考慮場地的整體出租用于企業的會展、展銷或個人的婚禮和群體的PARTY等用。此種經營需要考慮營地的區位、環境等優勢以及營地的承載容量等問題。

4、房車出租及出售

汽車營地是車輛展銷的理想平臺，可在汽車營地內開辟展位出租給汽車或房車經營公司做車輛展銷，并提供房車出租業務，做好房車旅行的宣傳工作，擴大影響面和普及面。一般一輛房車6人租用，一天租金八九百到兩千，如果是會員，還會再打七折或八折，人均進行分攤，要比住賓館實惠許多，因此通過適當的宣傳和引導，讓房車露營的發展良性化。

5、配套開發休閑、游樂項目

以營地為自身主要吸引物外，配套開發各類型休閑娛樂旅游產品，形成一個綜合性的旅游休閑度假地。根據營地資源情況和周圍市場情況，開發不同的休閑、游樂配套項目，在水上、林間、草地建設各種收費性的游樂設施，形成休閑娛樂區、體育運動區、兒童游樂區等。

6、其他經營方式

除上述經營方式外，另有多種功能開發和升值空間，如出租廣告牌、辦理戶外知識講堂、各類社會派對活動、駕駛初學者練習場等。

三、經營類型

1、知名景區拉動型

景區拉動型是最為普遍的模式，受傳統觀念的影響，游客大多選擇風景優美的景區為出游目的地，而全國知名景區受風景名勝區或自然保護區等制度受限，建設用地極為有限，無法滿足日益興盛的度假需求。在接待設施供不應求的情況下，建設汽車營地是較為理想的選擇，因汽車營地相關設施屬于臨建設施，不需要變更土地利用性質的特殊性，而且當前出行自駕游大于團隊游，也促使知名景區的汽車營地的建設發展。

2、生態旅游依附型

隨著國家公園建設提上日程，以及游客對環境絕美的原始自然地旅游的向往，生態旅游在國內也越來越受到市場的歡迎，但在生態旅游開發中，對環境保護有嚴格要求，不允許大規模開發，不適宜開發建設高檔酒店、度假村等高強度建設，但適合汽車營地建設以滿足游客的度假觀光需求。汽車營地在旅游接待設施力求輕便小巧，住宿多為帳蓬露營，盡一切可能將旅游對旅游物件的影響降至最低。

3、郊游市場驅動型

市場驅動型汽車營地是建在大城市附近，約2-3小時車程，為滿足城市居民野營需求的汽車營地，目前北京、上海市區、郊區都有此類汽車營地出現，如北京的楓花園汽車影院，是典型位于城市中心的汽車營地。另外北京懷北國際汽車營地，是北京首家集露營、房車、戶外、休閑、食宿為一體的自駕車主題度假營地，規劃總面積12萬平方米，可容納400輛汽車進入景區露營，滿足北京企業和個人野外休閑活動。

4、高端戶外帶動性

近年高端、野奢項目嶄露頭角，單一的野外露營已不能滿足現代郊野活動的需求，相應的規模強大、功能完善、產品高端的旅游休閑項目帶動高端汽車營地的建設，項目設置如射擊場、跑馬場、高爾夫球場、沙漠探險、叢林探秘等高端休閑產品，另有豪華野奢的戶外度假住宿、溫泉、SPA等配套產品。并以俱樂部形式定期舉辦大型戶外活動，走規模品牌路線，用品質休閑、娛樂吸引中高端游客群。